Взят курс на снижение цен на горючее

Цены на нефтепродукты в Украине являются неадекватными рыночным тенденциям. Об этом 27 октября заявила Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко журналистам после встречи с представителями нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятий. Премьер подчеркнула, что по сравнению с июнем мировые цены на нефть снизились в октябре со 147 до 59 долларов за 1баррель. Таким образом, цены на дизельное топливо должны были снизиться по сравнению с июньскими пиковыми значениями с 7 до 3,5 грн. за 1 литр, а по бензину А-95 – с 6 до 3 грн. за 1 литр, полагает премьер. В то же время, фактически цены снизились до 6,1 грн. за 1 литр по дизельному топливу и до 5,25 грн. за 1 литр по бензину А-95.

Эксперты отмечают, что в мире наблюдается устойчивая тенденция удешевления нефти.  24 октября 1 баррель «черного золота» упал в цене до 62 долларов (против абсолютного максимума 142 долларов в конце июня). «У трейдеров уже не осталось оснований для удержания высоких цен, даже не смотря на падение гривни, - уверен заместитель директора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев. - До этого они не спешили снижать цены».

По результатам мониторинга рынка реализации светлых нефтепродуктов, проведенного Антимонопольным комитетом Украины с 20 по 24 октября, зафиксировано синхронное повышение операторами цен на бензин марки А95 до 6,15 грн. за 1 литр на большинстве АЗС города Киева. Столичные торговцы горючим не смогли устоять от соблазна «сорвать куш».

Исполняющий обязанности председателя АМКУ Александр Мельниченко напомнил, что комитет в нынешнем году несколько раз штрафовал нефтетрейдеров за необоснованное повышение цен на нефтепродукты. В частности, в августе он оштрафовал захваченный «Приватом» Кременчугский НПЗ («Укртатнефть») на 0,3 млн. грн. А в июле 500 тыс. грн. пришлось выложить Лисичанскому НПЗ (ТНК).

Также комитет возбудил уголовное дело против компаний «Укртатнефть», концерна «Галнефтегаз» (Львов), нефтеперерабатывающего комплекса «Галичина» (Дрогобыч, Львовская область), Лисичанского НПЗ, «Нефтехимика Прикарпатья» (Ивано-Франковская область) и компании «Лукойл» (Одесский НПЗ) по признакам согласованных антиконкурентных действий.

Сегодня нефтетрейдеров беспокоит разница курса Национального банка Украины и межбанковского валютного рынка, - заметил Первый заместитель министра топлива и энергетики Олег Бугаев. По его словам, участники рынка закладывают в свою цену определенную коммерческую или спекулятивную составляющую для того, чтобы избежать рисков от колебания курса валют. Также нефтетрейдеров беспокоит несвоевременный возврат налога на добавочную стоимость (НДС) на экспорт мазута.

Украина почти полностью зависит от импорта, бензин закупается минимум за месяц. Поэтому падение мировых цен совпало с еще невысоким курсом доллара.

Еще одна проблема касается отечественного производства. Емкость рынка нефтепродуктов Украины составляет примерно 3 млрд. долларов в год по розничным ценам. Страна потребляет около 16 млн. тонн нефтепродуктов в год, из них по 5 млн. тонн бензина и дизтоплива и 6 млн. тонн мазута. В то же время за счет своих мощностей Украина обеспечивает только 20% потребностей внутреннего рынка нефтепродуктов. Даже с учетом работы на экспорт украинские НПЗ недозагружены на две трети.

«На встрече в Кабмине, тщательно взвесив все «за» и «против», те, кто реализует дизельное горючее и бензин на заправках, приняли на себя обязательство снизить цены на все виды «светлых» нефтепродуктов до 1 ноября на 40 копеек за 1 литр и довести это снижение постепенно до 1 декабря на 1 гривну», - отметила глава правительства. Как не порадоваться такой новости автомобилистам?!

Правительство, со своей стороны, идет навстречу участникам нефтяного рынка, не повышая никаких налогов, акцизов, импортной пошлины.  Кроме того, по словам Премьер-министра, будет составлен график, по которому будет возвращаться задолженность по возмещению НДС для экспортеров.

Остается надеяться, что достигнутые договоренности будут неукоснительно выполняться всеми участниками нефтяного рынка.